一辆汽车在高速公路上刹车，以每小时115公里的

集木新闻评论员曲静12月17日晚，一辆行驶在G75高速公路上的汽车因定速巡航出现故障，出现刹车失灵的情况。它以每小时115公里的速度行驶了约490公里，最后在耗尽燃料后停了下来。途中，交警清理前方道路，公路官员折返组成“车队队形”，险情终于化险为夷。图片来源：陇南高速交警 据报道，失控车辆为马某驾驶的一辆赣A轿车。 12月17日下午，马某从兰州走高速公路返回临夏康乐。他将巡航速度定为115，后来发现车无法减速，立即报了交警。高速公路沿线公路交警系统立即启动应急救援队伍，进行紧急救援。 （据集木新闻12月18日报道）图片来源：陇南高速交警供图来源：甘肃省公路执法总队武都大队 高速公路上车辆多且快，失控的车辆犹如脱缰野马。每一秒都伴随着致命的危险。所幸，沿途交警、路政等部门迅速配合，处理好这次专业、跨区域、多部门协同的教科书救援。展现了应急处置的高效和温暖，最终保护了宝贵的生命，值得由衷的赞扬。不过我心里松了口气，但事情并没有就此结束。这场490公里的长跑，不仅让自己经历了一次生死考验，也消耗了很多社会资源。路上多辆警车驶过，后面的路政车辆控制车速，沿途收费站也暂时关闭。背后是紧急调度和无数工作人员的坚持。可怕的是任何一个高速行驶时发生的突发情况可能会导致悲惨的车祸和死亡。发生这样的危险事件，不能简单地“引爆安全隐患”而置之不理。了解事故原因、明确责任，不仅是对当事人负责，也是对所有道路使用者的安全负责。这起事故存在诸多疑点。主要问题是，为什么车子突然失控了？为什么巡航控制功能会破坏机械制动？现代车辆的巡航控制功能通常设计有许多安全冗余。理论上，它应该能够在紧急情况下脱离巡航控制。驾驶员是否已通过所有测试？如果是这样，他们为什么会失败？这些问题不仅关系到本次事件当事人的权益，也关系到广大车主的生命安全。毕竟，无论事件发生在个人身上的概率有多小，它可以承担100%的风险。这次事故是罕见的电子系统故障，还是还有其他人为或环境因素？只有通过严格、公正、透明的专业调查，才能拨开迷雾。了解事故原因不仅是为了向当事人提供解释，也是为了明确责任，防止类似事件再次发生。如果确实是汽车本身的设计缺陷或者质量问题，那么车企就应该承担相应的责任。不仅要处理个别案件，还要检查同批次、同型号车辆是否存在共性问题，必要时主动召回，消除风险隐患。如果调查发现问题出在操作不当或者后续修改上，责任分工也应该明确，并以此为契机，加强公众对辅助医疗的正确认识。生活功能。无论如何，“没有人受伤”。 “死亡”没有理由混淆。安全无小事，尤其是公共交通安全隐患，必须追根溯源、消除。定速巡航是一项旨在减轻长途驾驶疲劳的智能功能，但在极端情况下却成为致命的危险。可见，没有任何技术是完美的，并且可能存在风险。在享受科技带来便利的同时，我们也要保持警惕，加强安全防范。随着汽车变得越来越智能、电子系统越来越复杂，如何控制产品质量、严守安全底线对每个人来说都很重要。这是所有车企都应该认真对待的问题。 “教科书式”的救援是为了解决眼前的危急危机，“教科书式”的隐患排查机制才是长久生存的可能。有关部门应尽快展开全面调查，涉案汽车企业应积极配合。 ，诚实地回答。只要了解真相、明确责任、消除风险，490公里的生死保驾护航就能成为推动汽车安全升级的力量，真正做到防患于未然，让每一次出行都更加安全。 （来源：极目新闻） 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。